Honda CRF1100L Africa Twin
Beschreibung
Farben: Grand Prix Red
Reisen bewegt. Sorgt für Veränderungen. Verbindet Orte, Menschen und Erfahrungen. Erinnerungen, die ein Leben lang bleiben. Jede Fahrt beginnt mit der Vorfreude auf das kommende Abenteuer und endet mit einer gewissen Wehmut und dem Wunsch, neue Pläne zu verwirklichen. Mit ihrer Langstreckentauglichkeit und ihren Allround-Qualitäten ist die Africa Twin für vielfältige Touren geeignet. Und sie bietet stets einzigartigen Fahrspaß.
Motor: Flüssigkeitsgekühlter 4 Takt Zweizylinder- Motor
Hubraum: 1084 cm3
Max. Leistung: 75 kW (102 PS)
Max. Drehmoment: 112 Nm / 5.500 min-1 (95/1/EC)
Sitzhöhe: 850 - 870 mm
Gewicht vollgetankt: 231 kg
Kraftstoffverbrauch in l/100km: 4,9
CO-Emission in g/km: 114
- Dreistufige Wheelie-Control (IMU-unterstützt),
- Zwei User-Fahrmodi zur individuellen Anpassung,
- Multi-Information-Display (MID) mit 6,5 Zoll TFT-Touchscreen,
- Apple CarPlay,
- Android Auto,
- Bluetooth-Konnektivität,
- Tempomat,
- 12 Volt Bordsteckdose,
- Höhenverstellbares Windschild,
- Neues Feder-Dämpfersystem vorne und Showa-Dämpfer am Hinterrad,
- Hubraum 1084cm, 75KW (102PS), 105 Nm Drehmoment, Euro 5+Norm,
- Kurven-ABS mit spezieller Offroad-Einstellung,
- Überarbeiteter, leichterer Rahmen mit steifem Alu-Hilfsrahmen.
- * günstige Finanzierung & Inzahlungnahme möglich *
- Vorbehalt Zwischenverkauf und Irrtümer
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda CRF1100L Africa Twin - Modellreihe SD 08 Mk 2 (2024 - jetzt)
Die Honda CRF1100L Africa Twin überzeugt durch ihren hohen Fahrkomfort und ihre Vielseitigkeit. Dank der niedrigen Sitzhöhe und einer Vielzahl an sauber arbeitenden, aber eher konservativ ausgelegten Assistenzsystemen ist sie ideal für Straßenfahrer und Offroad-Einsteiger. Der bewährte, fein dosierbare Motor und das sauber ansprechende Fahrwerk bieten ein geschmeidiges Fahrerlebnis. Der Langstrecken-Komfort, inklusive tief integrierter Sitzposition, passt zum gutmütigen Charakter der Maschine. Das Bedienkonzept der Elektronik könnte intuitiver sein und erfordert Eingewöhnung. Die Ergonomie für stehendes Fahren im Gelände, sowie die Fahrwerksreserven für härtere Offroad-Abschnitte sind verbesserungswürdig. Auch die Handguards erweisen sich als nicht robust genug für den intensiven Gebrauch abseits befestigter Straßen. Insgesamt präsentiert sich die Africa Twin aber als super ausgewogene, komfortable Reisemaschine, welche auch leichtes Gelände souverän meistert.
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